Kaheharulised tänavavalgustuspostidon munitsipaalteede, tööstusparkide ja maapiirkondade teede valgustamiseks mõeldud põhirajatised. Mõistlik paigutusprojekt tagab ühtlase teevalgustuse ilma tumedate aladeta, kontrollib projekti kulusid, parandab tee esteetikat ning tasakaalustab liiklusohutust ja rajatise vastupidavust. Jagame kolme peamist kaheharulise teevalgustusposti paigutusprojekteerimise tehnikat, mida saab rakendada erinevates välistingimustes teede valgustussituatsioonides, tuginedes standardsetele valgustustehnika ehitusstandarditele.
A. Teaduslikult kontrollige kõrgust ja vahekaugusi, et valgustusalust kindlustada
Piisav heledus ja pimealade vältimine on olulised ning nõuavad mõistlikku postide kõrgust ja vahekaugust. Projekteerimise täpsus tuleb kohandada tee laiusega.
Esiteks tuleb kõrgus sobitada tee laiusega. Standardsetel kahe sõidurajaga teedel on eelistatud kaheharuline valgustuspost, kui tee kõrgus on 6–8 meetrit. Linna magistraalteede ja laiade maanteede puhul sobivad 9–12 meetri kõrgused postid. See tagab, et kaheharulised tuled katavad täielikult mõlemad sõidurajad, nii et liigsest kõrgusest tingitud ebapiisava heleduse ja ebapiisavast kõrgusest tingitud piiratud valgustusulatuse probleeme ei teki.
Teiseks, standardiseerida tänavalaternate vahekaugus. Säilitada tavalistel munitsipaalteedel 30–35 meetrine vahekaugus ning vähendada seda maapiirkondade kõrvalteedel ja parkide teedel 25–30 meetrini. Suurendada vahekaugusi sobivalt võtmekohtades, näiteks ristmikel ja kurvides, et kõrvaldada valgustuse pimealad tiheda liikluse ja jalakäijate vooga aladel.
B. Üldise välimuse ja efekti parandamiseks standardiseerige sümmeetriline paigutus
Kaheharuliste tänavavalgustuspostide sümmeetriline paigutus on teevalgustuse esteetika ja valgustustasakaalu võtmeks. Ühtne paigutus parandab tee ebatasasust.
Esiteks kasutage kahepoolset sümmeetrilist paigutust. Eelistage kahepoolseid sümmeetrilisi paigutusi sirgetel ja tasastel peateedel. Joondage kaks harulampi horisontaalselt ja samale kõrgusele, tagades tasakaalustatud valgustuse heleduse mõlemal sõidurajal. See aitab tõhusalt vältida ebaühtlast valgustust ja varje teekattel, mis on põhjustatud ühepoolsest valgustusest, ning sobib nii linnade peateedele kui ka maalilistele teedele.
Teiseks, joondage paigutus tee baasjoonega. Kõik kaheharulised välisvalgustuspostid tuleb paigaldada tee äärejoonega paralleelselt, kusjuures varte kaldenurk ja pikenduspikkus peavad olema ühtlased, et vältida joondusvigu. See tagab visuaalse puhtuse ja järjepidevuse, standardiseerib valguse langemisnurka ja parandab valgustuse ühtlust.
C. Praktilisus ja ohutus versus optimeerimine erinevate stsenaariumide korral
Planeeringut tuleks kohandada kohalike oludega, kuna erinevatel liiklusoludel on erinevad nõuded. Valgustus peaks olema praktiline, tagades samal ajal liiklusvoo ja rajatiste ohutuse.
Esiteks tuleb vältida täpse paigutuse takistusi. Valgustite paigutamisel tuleks vältida selliseid takistusi nagu teeäärsed puud, liiklusmärgid ja elektripostid. Hoidke kaheharulised välisvalgustuspostid puudest ja hoonetest mõistlikul kaugusel, et oksad ja lehed ei blokeeriks valgust ega takistaks liikluse ja jalakäijate nähtavust.
Teiseks, diferentseeritud disain spetsiaalsete teelõikude jaoks. Kallakute, kurvide ja ristmike puhul saab valgustuspostide asukohta ja valgusvarraste nurka peenhäälestada ning paigaldiste vahelist vahekaugust vastavalt vähendada. Elamurajoonides ja kooliteede puhul saab kaheharuliste välisvalgustuspostide kõrgust langetada ja valgusvihu nurka pehmendada, et vältida pimestamist ja elanike häirimist, saavutades valgustuse, ohutuse ja esteetika tasakaalu.
Tianxiang on olnud sügavalt seotudtänavavalgustuspostide tootmineaastaid, tagades standardse posti seina paksuse ning suurepärase tuule- ja rõhukindluse. Teostame täieliku protsessi testimist alates toorainest kuni valmistoodeteni, pakkudes täielikku stiilide valikut ja toetades mittestandardseid kohandamisi. Saadaval on piisav laoseis ja tõhus tarne. Palun võtke meiega ühendust hinnapakkumise saamiseks.
Postituse aeg: 10. juuni 2026
